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  • 广深莞港设计时速600公里磁悬浮高铁方案取得突破性进展

    目前,从广州到深圳有多种交通工具,其中最方便的是高速铁路广深港段,其次是穗深市外铁路。而且,由于光心磁悬浮解决了所有这些问题。而且我们相信,随着中国经济的迅速发展,中国将有更多的城市通往磁悬浮列车。

  • 徕卡RTC360在钢构建筑上的应用

    钢构点云3.4 检测分析3.4.1 Cyclone3DR无需数据转换,可以直接读取徕卡Cyclone数据库中去噪后的点云,支持设计模型导入,快速把点云与设计模型坐标匹配与统一,为后续对比分析提供依据。

  • 徕卡GeoMoS 自动化监测系统最新版本下载v7.3

    其中监测器负责传感器管理,数据采集和事件管理。可以应用到几乎所有的结构物变形监测应用。GeoMoS 基于开放的构架使用专业的SQL数据库便于系统的二次开发和与第三方软件进行数据共享。

  • TPS控制测量/精密监测常见问题

    TPS控制测量常见问题一、多测回中2c过大水平准直误差(c)也称为视准差。相同抗扭刚度基座会有两款,带有光学对点器款式和GPS及棱镜站使用,如GDF321的光学对点精度为1.5m处±0.5mm(具体在棱镜与支架部分阐述)。

  • 基于智能全站仪的高速铁路CPⅢ自动学习方法研究

    表1 学习角度与精确测量角度差值统计表图5 CPⅢ点自动学习部分源代码图6 计算值与精确测量值差值的统计图从表1中可以看出,利用本文方法计算的公共CPⅢ点角度值与精确测量角度值的差值主要分布于1~